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“學習(xí)不僅是掌握知識”

向書(shū)本學習(xí),還要向實踐學習(xí)、向生活學習(xí)。消化已有(yǒu)知識,
而且要力求有(yǒu)所發現、有(yǒu)所發明(míng)、有(yǒu)所創造

開(kāi)發大(dà)數據的(de)核心的(de)價值是什(shén)麽?

2019/3/3 9:44:55

開(kāi)發大(dà)數據的(de)核心的(de)價值是什(shén)麽?

開(kāi)發大(dà)數據的(de)核心的(de)價值是什(shén)麽?大(dà)數據與人(rén)工(gōng)智能(néng),在過去的(de)一年時間裏,活躍的(de)出現在大(dà)家視野中,衆多互聯網企業(yè)也(yě)紛紛成立研發部門,期望在這場(chǎng)較量中獲取新的(de)發展機遇,提升企業(yè)綜合實力!

  一、通過“衆包”産生和(hé)收集數據

  高(gāo)德地(dì)圖、百度地(dì)圖都(dōu)有(yǒu)實時路(lù)況的(de)功能(néng),但(dàn)大(dà)家有(yǒu)沒有(yǒu)想過實時路(lù)況的(de)數據是怎麽收集的(de)?實際上(shàng)經過了三個(gè)階段,開(kāi)始是跟交通口的(de)一些公司合作,獲取交通流量監測設備的(de)數據,這個(gè)方法缺陷很明(míng)顯,一個(gè)是受制(zhì)于人(rén),一個(gè)是想擴大(dà)監測範圍就要部署大(dà)量設備,費時費力,而且還受法律制(zhì)約。于是一些專門做路(lù)況的(de)公司開(kāi)始用(yòng)出租車(chē)當浮動車(chē)收集數據。但(dàn)這種辦法還是無法覆蓋大(dà)量的(de)大(dà)小(xiǎo)路(lù)段,随著(zhe)移動互聯網的(de)普及,高(gāo)德地(dì)圖的(de)APP能(néng)夠實時上(shàng)傳大(dà)量機動車(chē)的(de)速度和(hé)位置信息,經過去噪和(hé)綜合分(fēn)析,就形成了覆蓋率極高(gāo)的(de)實時路(lù)況信息。這就是一個(gè)典型的(de)“衆包”過程。

  大(dà)數據的(de)“海(hǎi)量數據”就是由“衆包”産生的(de)。廣義上(shàng),用(yòng)戶的(de)行(xíng)爲數據,各種傳感器(qì)的(de)數據,也(yě)都(dōu)是“衆包”的(de)形式,隻要是由過去集中式的(de)産生模式擴散到(dào)分(fēn)布式的(de)模式,都(dōu)是衆包的(de)形式。嚴謹一點來說,衆包指的(de)是一個(gè)公司或機構把過去由員工(gōng)執行(xíng)的(de)工(gōng)作任務,以自由自願的(de)形式外包給非特定的(de)大(dà)衆網絡的(de)做法。

  二、通過“全量數據挖掘”獲知“真相(xiàng)”

  這些數據不是通過采樣得來的(de),就是真真切切的(de)“全量數據”。我們再也(yě)不用(yòng)通過“管中窺豹”的(de)形式來推測全局,而是直接通過“上(shàng)帝視角”來窺視真相(xiàng)。這就是大(dà)數據的(de)魅力,我們獲得了獲取真相(xiàng)的(de)能(néng)力,而且對于大(dà)型互聯網公司來說,即使是PB級别的(de)數據分(fēn)析也(yě)是準實時的(de),我們下一個(gè)小(xiǎo)時就能(néng)夠得知上(shàng)一個(gè)小(xiǎo)時的(de)全量數據分(fēn)析結果,這樣的(de)能(néng)力是從來沒有(yǒu)的(de)。



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